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Du nouveau en petite cylindrée : Aprilia RS 125 et Tuono 125

Pour 2021, avec le passage à la norme antipollution Euro5, Aprilia met à jour sa sportive et son roadster de petite cylindrée.

Sur le marché 125cc, Aprilia s’affiche avec des motos haut de gamme. Pour 2021, la marque italienne a modifié son offre : après la présentation du supermotard SX 125 et de l’enduro RX 125 (à retrouver ici), la firme de Noale révèle la nouvelle sportive RS 125 et le nouveau roadster Tuono 125. Voici ces nouveaux modèles « huitièmes de litre » !

Aprilia RS 125 2021
Aprilia Tuono 125 2021

Nouveautés

La sportive et le roadster de petite cylindrée ont évolué sur plusieurs points. Voici ce qu’il faut retenir dans les grandes lignes.

Look modernisé : le nouveau triple phare avant à LED, avec notamment intégration des clignotants, est la nouvelle signature visuelle d’Aprilia. Dans la gamme du constructeur, on retrouve cette nouvelle optique sur les nouvelles sportives (RSV4 et RS 660) et les nouveaux roadsters (Tuono V4 et Tuono 660) . La nouvelle RS 125 et la nouvelle Tuono 125 s’équipent elles aussi d’un nouveau triple phare avant à LED (et également d’un système d’éclairage avant/arrière 100% LED) mais dont les lignes sont moins tendues que sur les machines de moyenne et grosse cylindrées.

Presque tout d’une grande ! De face, la RS 125 2021 ressemble à ses grandes sœurs, la RSV4 2021 et la RS 660 2021.
Même chose pour la Tuono 125 2021 : le lien familial avec les Tuono V4 2021 et Tuono 660 2021 est évident !

Moteur revu : le bloc a été modifié afin de passer de la norme antipollution Euro4 à Euro5 (chambre de combustion redessinée, nouveaux conduits d’admission et d’échappement, etc). Aprilia a également développé une nouvelle ligne d’échappement avec nouveau système de catalyse plus efficace. Pour aider à l’optimisation du moteur et de l’électronique, le constructeur a doté les motos d’un nouveau calculateur Marelli MIUG4. Au final, même si la réglementation impose de ne pas dépasser les 15 ch de puissance, Aprilia annonce que le nouveau moteur possède une meilleur courbe de couple et délivre sa puissance maximale à des régimes plus bas, tout en permettant une baisse de la consommation de carburant.

Nouveau tableau de bord : la RS 125 et la Tuono 125 s’équipent d’une nouvelle instrumentation. Le pilote pourra modifier la couleur du fond, avec deux choix : blanc ou bleu. Ce nouveau tableau de bord est compatible avec la plateforme multimédia Aprilia : vous pourrez ainsi connecter votre smartphone via Bluetooth et profiter des fonctionnalités correspondantes (GPS, musique, etc).

Autres modifications : les motos affichent un nouvel ABS plus performant (développé en collaboration avec Bosch). Par ailleurs, le pneu arrière s’élargit, passant de 130 à 140 (l’avant reste en 100). Sur la RS 125, les demi-guidons ont été remontés de 18 mm afin de procurer une position de pilotage plus confortable.

Validées” par les pilotes de MotoGP

En tant que pilotes de l’équipe Aprilia Racing Team Gresini en MotoGP, Aleix Espargaro et Lorenzo Savadori sont les deux représentants au sommet de la pyramide sportive chez le constructeur italien : les deux hommes ont troqué leur prototype de course de près de 300 ch pour le guidon des nouvelles machines 125cc de production, juste le temps d’un galop d’essai bien sûr. Espargaro a testé la RS 125 et Lorenzo Savadori la Tuono 125. Les voici en action.

Aleix Espargaro au guidon de la RS 125 2021
Lorenzo Savadori sur la Tuono 125 2021

Coloris

L’Aprilia RS 125 2021 est disponible en deux coloris : le premier est un noir/rouge intitulé Aprilia Black et le second est un violet/blanc nommé Sintesi Blue.

Le coloris Aprilia Black, offrant une touche plus racing…
… et le coloris Sintesi Blue, plus original mais peut-être également plus clivant.

Bonus : la sportive va également être commercialisée dans une version « GP Replica« , qui va reprendre la déco de la machine de Grand Prix en catégorie reine, la RS-GP 2021. Pour coller à l’ambiance racing, cette version sera équipée de série du shifter (en option sur la version standard) et d’un capot de selle pour couvrir le siège passager.

Concernant l’Aprilia Tuono 125 2021, vous avez le choix entre trois coloris : le rouge/noir intitulé Aprilia Black comme sur la RS 125, un blanc/gris du nom de Lightning White et enfin un gris/noir labellisé Arrow Grey.

Le coloris plutôt racing Aprilia Black
… le coloris Lightning White, bien visible…
… et le coloris Arrow Grey, plus discret.

Tarifs

Aprilia n’a pas encore révélé le tarif de ces deux nouveautés 2021 pour le marché français, ni leur disponibilité en concession.

Cependant, on peut avoir une idée du prix des nouveaux jouets Aprilia 125cc en regardant ce qui se faisait l’année dernière en France et ce qui existe cette année chez nos voisins transalpins :

  • La RS 125 modèle 2020 coûtaît 4929 € sur le marché français. En Italie, la RS 125 2021 possède déjà son tarif et il s’établit à 5390 €.
  • La Tuono 125 modèle 2020 s’échangeait contre 3999 € en France. En Italie, comme sa sœur sportive, la Tuono 125 2021 possède déjà son tarif et il est de l’ordre de 4990 €.


On marque des points ?

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Rédigé par Nicolas Bassand

Plus de 15 ans à moto sur la route et (bien) plus de 15 tours en tête... à tête avec sa R1 sur circuit. A part ça, Nicolas s'occupe des réseaux sociaux du magazine Sport-Bikes depuis 2018. Ses passions inaltérables pour la moto et l'écriture lui ont donné l'envie de s'investir à fond dans l'aventure MOTTO !

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