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Le trial vintage évolue avec un Championnat de France

De la grimpette au guidon de vieilles bécanes : le trial sur motos anciennes, vous connaissez ? La FFM fait évoluer la pratique de la discipline en 2021.

En restructurant la pratique du trial sur motos anciennes, la Fédération Française de Motocyclisme s’est donnée 5 objectifs :

  • prendre en compte les attentes des passionnés de trial vintage ;
  • proposer des épreuves 100 % vintage et de qualité ;
  • cultiver l’ambiance qui est propre à ce type de trial ;
  • tenir compte de l’existant afin que pilotes et organisateurs y trouvent un intérêt ;
  • couvrir, autant que possible, l’ensemble du territoire.

Ainsi, après deux ans d’existence, le Trial Vintage Trophy devient le Championnat de France de Trial Vintage.

Voici le calendrier de la saison 2021, avec 5 épreuves sur deux jours chacune :

  • 10 et 11 avril : Saint Savournin (13)
  • 22 et 23 mai : Colombier le Vieux (07)
  • 5 et 6 juin : Rochepaule (07)
  • 4 et 5 septembre : Moirans en Montagne (39)
  • 25 et 26 septembre : La Châtre (36)

Dans cet élan de restructuration pour 2021, la FFM démarre également un trophée qui se nomme « Trial Vintage Challenge ». Il se base sur le même règlement que l’ancien Trial Vintage Trophy, avec quelques aménagements pour les classements. Le calendrier 2021 du Trial Vintage Challenge n’a pas encore été révélé, mais on sait déjà que ce Challenge va se diviser en deux catégories d’épreuves :

  • TV1 : épreuves 100 % vintage, sur un ou deux jours, avec une attribution de points maximale, via l’application du barème classique d’un championnat de France. Le but est de favoriser l’organisation d’événements 100% trial vintage, en encourageant à la fois les organisateurs et les participants.
  • TV2 : épreuves de Ligue avec inclusion des catégories vintage. L’attribution de points est réduite par rapport au TV1. Le TV2 permet aux amateurs de concourir au Trial Vintage Challenge tout en pratiquant près de chez eux.

On marque des points ?

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Nicolas Bassand

Rédigé par Nicolas Bassand

Plus de 15 ans à moto sur la route et (bien) plus de 15 tours en tête... à tête avec sa R1 sur circuit. A part ça, Nicolas s'occupe des réseaux sociaux du magazine Sport-Bikes depuis 2018. Ses passions inaltérables pour la moto et l'écriture lui ont donné l'envie de s'investir à fond dans l'aventure MOTTO !

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